Après plusieurs mois de collaboration avec l’UTAC et le CRNV, l’industriel français annonce l’obtention de deux nouvelles homologations en ce début d’année pour des autocars rétrofités.

Par un post sur LinkedIn, on apprend que les Iveco Crossway Normal Floor 150 et Low Entry 75, tous les deux équipés d’une pile à combustible Symbio, sont désormais disponibles et autorisés à circuler sur les routes en France. Ces 2 modèles viennent compléter une gamme étrennée par l’Iveco Crossway NF 80 équipé pour sa part d’une pile à combustible d’origine Toyota.

La réception de ces agréments confirme l’ambition de GCK qui souhaite lancer la production en série de ces modèles et développer son catalogue. GCK Mobility propose 2 solutions de rétrofit : électrique – batterie pour les véhicules légers et les systèmes sans contrainte de poids/espace ; et hydrogène pour les engins lourds et spéciaux.

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