L’annonce vient du groupe allemand. En effet, Bosch affirme avoir conclu un accord de long terme avec Cellcentric, la joint-venture de Daimler et Volvo. Il va leur fournir des compresseurs à air électriques : un composant de pointe qu’il va associer avec l’électronique de puissance. Prévu dans des gammes de 20 à 30 kW, ce produit va entrer dans la composition des piles à combustible qui se destinent au transport routier mais aussi à des applications stationnaires. La production en grande série est planifiée pour le milieu de la décennie.

Le compresseur de Bosch tourne à 100 000 tours/mn. La difficulté va être de fabriquer à large échelle ce produit, sachant que la complexité est comparable à celle d’une injection directe pour les moteurs Diesel. Pas moins de 15 équipes venant de tous les secteurs de Bosch ont collaboré pour développer ce produit.

D’ailleurs, l’équipementier allemand est convaincu par l’hydrogène. Il a d’ailleurs décidé d’investir 1 milliard d’euros sur la période 2021/2024.

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