A l’occasion d’une journée portes ouvertes à son centre technique de Saint-Etienne du Rouvray, le groupe d’ingénierie a mis en avant le buggy à hydrogène qui intègre une pile à combustible en codéveloppement par GCK et FEV.

Il y avait ce matin une atmosphère de rallye-raid à l’entrée de FEV, au coeur de la Technopole du Madrillet, près de Rouen. Le groupe FEV a en effet choisi d’exposer le buggy e-Blast H2 qui avait été dévoilé en fin d’année dernière par GCK au départ de l’Africa Eco Race. Il se trouve que la firme d’ingénierie allemande a participé au projet, en codéveloppant une pile à combustible de forte puissance d’environ 200 kW (160 kW en continu). Elle est alimentée par 30 kg d’hydrogène, stockés dans quatre réservoirs à une pression de 700 bars, fournis par Forvia.

Précisons par ailleurs que le buggy a un moteur électrique de 320 kW développé par Solution F, une filiale de GCK.

L’e-Blast H2 est un produit d’appel à forte valeur ajoutée. Le groupe FEV avait d’ailleurs présenté la pile à combustible lors du salon Hyvolution. Dans le cadre de cette journée portes ouvertes, à laquelle quelques journalistes ont été conviés, c’était aussi l’occasion de montrer le fonctionnement de cette pile sur un banc d’essai.

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