Avec le rachat de Solution F, le groupe devient un motoriste et va pouvoir notamment développer la combustion de l’hydrogène en compétition.

On connaît GCK pour ses activités de retrofit (électrique et hydrogène) et son engagement au Dakar avec un buggy (que Philippe Croizon pilotera en 2024). Le groupe annonce aujourd’hui la reprise de Solution F, l’une des références en France de l’ingénierie automobile de compétition et de série. Fondée en 1985, et basée à Venelles à côté d’Aix-en-Provence (Région Sud), elle s’est spécialisée dans l’hybridation.

Tout en conservant le sport automobile et l’aéronautique comme domaines d’application principaux, GCK va repositionner Solution F, notamment autour du développement et de la fabrication de moteurs à combustion hydrogène neufs, mais aussi du retrofit (de moteurs thermiques vers l’hydrogène). L’objectif de GCK est de lancer une nouvelle génération de moteur à combustion hydrogène sur le site de Venelles. Pour mener à bien ce projet, le recrutement d’une dizaine de collaborateurs a été lancé.

La maitrise de la pile à combustible, combinée au développement du moteur à combustion hydrogène, permettra à GCK d’offrir de nombreuses solutions à ses clients et de renforcer son offre dans les domaines du sport automobile, de l’off-road et du nautisme.

Vous voulez en savoir plus sur GCK ? Notre dernier article sur le sujet devrait vous intéresser. Vous pouvez le lire ici.

PS: Vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Vous pouvez vous inscrire à nos newsletters.
1) « Vos actualités hydrogène en direct » (pour recevoir tous nos articles dès leur publication).
2) « Votre newsletter hebdo » (envoyée tous les lundis en fin de matinée). 

Vous utilisez LinkedIn et vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Alors notre newsletter hebdomadaire devrait vous intéresser. Vous pouvez vous y abonner ici.