Le géant de l’automobile multiplie les débouchés pour sa technologie de pile à combustible Hydrotec. Il se lance à présent dans les groupes électrogènes H2, d’une capacité de 60 à 600 kW.
Et un acteur de plus dans ce domaine. Alors que Toyota (via EODev) et Hyundai (pour une application en championnat e-TCR) proposent déjà des groupes électrogènes avec une pile à combustible, sans oublier des français comme H2SYS et Powidian, c’est au tour de GM se lance dans ce business. Le géant de Detroit y voit une opportunité pour sa technologie Hydrotec. L’hydrogène permet en effet de proposer de recharger des véhicules électriques, même quand il n’y a pas de raccordement au réseau. General Motors entend donc proposer son Mobile Power Generator (MPG)c pour des besoins ponctuels. Le générateur est installé sur une remorque.
Une version plus conséquente (Empower) permet d’assurer de la recharge rapide dans les stations-service sans avoir, là non plus, à tirer sur le réseau électrique. Equipé de 8 PAC, ce système permet de charger simultanément 4 VE à 150 kW.
Et un autre produit sur palette permet de proposer du courant électrique pour des applications militaires ou afin de répondre à des missions temporaires sans rejeter d’émissions.
Des premières applications sont prévues en milieu d’année, auprès de l’armée américaine et de la mission de développement économique du Michigan.
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