Un pick-up hydrogène de H2X

Au World Hydrogen Summit de Rotterdam, la firme australienne présente son offre. Si le pick-up retrofit à l’hydrogène est sa carte de visite, H2X cible en fait la logistique.

Au pays du vélo, un pick-up comme le Ford Ranger ne passe pas inaperçu. C’est ce véhicule que H2X a choisi de présenter sur le salon. Le moteur d’origine a été remplacé par un moteur électrique et une pile à combustible d’origine Toyota, assistée par des super capacités. La société australienne a intégré aussi à bord des réservoirs d’hydrogène. Un pick-up de ce type doit d’ailleurs être remis au maire de Rotterdam, qui passe aujourd’hui sur le centre d’exposition Ahoy.

Mais, H2X a d’autres plans. La société, qui a ouvert un bureau à Göteborg, en Suède, vise en fait les marchés d’Europe du Nord. Elle propose d’accompagner la décarbonation du transport avec des vans et des petits camions à hydrogène, y compris des bennes à ordures. Cet acteur australien collabore avec Mobihy, un consortium néerlandais qui propose la location de véhicules à hydrogène.

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