Hyundai et Kia font évoluer la membrane PEM de leur pile à combustible

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Hyundai et Kia font évoluer la membrane PEM de leur PAC

Alors que le groupe coréen doit prendre la parole ce jour à Las Vegas, à la veille du CES pour évoquer sa vision de l’hydrogène, un partenariat est annoncé avec un industriel américain sur les membranes.

Il s’agit de W.L. Gore & Associates, une société spécialisée dans l’innovation autour des matériaux. Pour info, on lui doit le fameux vêtement Gore-Tex. La firme du Delaware collabore depuis déjà 15 ans avec Hyundai-Kia. L’accord signé en Corée du Sud « ouvre un nouveau chapitre ». L’objectif est en effet de développer une membrane PEM de nouvelle génération pour une pile à combustible (PAC) destinée aux véhicules utilitaires.

Comme le rappellent les deux parties, à travers un communiqué, la membrane à échange de protons joue un rôle crucial dans la performance et durabilité d’une pile à combustible. Et ce sont deux critères essentiels dans le cadre de la stratégie de Hyundai, qui cible désormais plus la mobilité lourde. Sans renoncer à l’automobile, le géant coréen souhaite adresser également les véhicules commerciaux (utilitaires, camions), mais également les bateaux, l’aérospatiale et les groupes électrogènes.

« Nous allons acquérir une technologie avancée de pile à combustible et dominer le marché », estime Chang Hwan Kim, en charge du développement des batteries et des piles à combustible chez Hyundai-Kia.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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