La Mirai de seconde génération dévoilée au salon de Tokyo

Commercialisée en 2014 au Japon, la Toyota Mirai a été le premier modèle de série au monde spécifiquement conçu autour d’une chaîne de traction à hydrogène. A ce jour, elle s’est vendue à 10 000 exemplaires à travers le monde. Le salon de Tokyo, qui ouvre au public du 24 octobre au 4 novembre, sera l’occasion de découvrir la seconde génération de ce véhicule. Le design est un peu plus élégant, moins tranché que la précédente version.

Toyota annonce surtout une augmentation de 30 % de l’autonomie, grâce à une optimisation de la pile à combustible et grâce à de plus grands réservoirs d’hydrogène. Pour rappel, le rayon d’action est aujourd’hui de 500 km.

La marque japonaise annonce également plus de réactivité quand le conducteur sollicite la pédale d’accélérateur. Par ailleurs, la Mirai bénéficie de la dernière plateforme modulaire de Toyota, qui optimise le comportement routier, avec un centre de gravité bas et plus d’agilité. Le conducteur bénéficiera par ailleurs d’un écran de 12,3 pouces.

La nouvelle Mirai sera d’abord commercialisée en 2020 au Japon, puis aux Etats-Unis et en Europe.

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A propos de l'auteur

Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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