Au-delà du décalaminage à hydrogène, la technologie de la pile à combustible est aussi visible à Equip Auto (le salon de l’après-vente, qui se tient actuellement à Paris). Ainsi, l’école d’ingénieurs ESTACA de Laval expose son prototype Idrogen qui participe à l’Eco Marathon Shell.

Elaboré dans le cadre du projet PV3E (Projet de Véhicule Energétique des Eleves de l’Estaca), cet engin ultra léger (55 kg) embarque une pile de 200 W et un réservoir de 0,4 L. Il permet en théorie de parcourir 2 500 km avec l’équivalent d’un litre d’essence !

A Equip Auto, il était également possible aujourd’hui de tester le vélo à hydrogène de Pragma Industries à l’extérieur du Hall 1. Il a d’ailleurs été essayé par le Président du MEDEF Geoffroy Roux de Bézieux. Il se trouve que le vice-Président de la FIEV (fédération des industries des équipements pour véhicules) en charge de la communication et de la formation, Christian Janson, est devenu récemment l’un des actionnaires de Pragma.