Nouvel appel d’offres européen sur l’hydrogène

L’appel d’offres 2017 de l’Initiative technologique conjointe « Piles à combustible et hydrogène » (JU FHC2) a été lancé le 17 janvier. Doté d’un budget de 116 millions d’euros, cet appel en une étape se clôturera le 20 avril à 17 heures (heure de Bruxelles).

24 sujets sont disponibles, au sein de 3 piliers dont le premier est dédié au transport :
– FCH-01-2-2017 – Vers la prochaine génération de PEMFC sans platine – Demande d’aide par projet de 2,5 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type recherche et innovation ;
– FCH-01-3-2017 – Amélioration des systèmes de stockage compressé dans la perspective d’une application massive dans le secteur automobile – Demande d’aide par projet de 4 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type recherche et innovation ;
– FCH-01-4-2017 – Démonstration de véhicules industriels et de manutention à pile à combustible – Demande d’aide par projet de 7,5 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type innovation ;
– FCH-01-5-2017 – Démonstration à grande échelle en préparation au déploiement des bus à pile à combustible, phase 2 – Demande d’aide par projet de 25 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type innovation ;
– FCH-01-6-2017 – Démonstration à grande échelle de stations de recharge en hydrogène et de flottes de véhicules à hydrogène – Demande d’aide par projet de 5 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type innovation ;
– FCH-01-7-2017 – Validation d’un camion à pile à combustible pour la collecte des ordures – Demande d’aide par projet de 5 millions d’euros maximum dans le cadre d’une action de type innovation.

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A propos de l'auteur

Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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