Première voiture H2 immatriculée en France : c’était il y a 10 ans
Le Pôle Véhicule du Futur inaugure ce mois-ci une nouvelle newsletter thématique sur l’hydrogène : H2 by PVF. Au lieu de faire une énième lettre d’info, le pôle de compétitivité a choisi une autre approche. Il a préféré une infographie toute simple avec trois chiffres. On apprend ainsi que le pôle soutient depuis 16 ans l’hydrogène et qu’il y a consacré 320 millions en cumulé pour financer des projets de recherche.
Et on peut lire aussi la mention BZ-102-BZ. Il s’agit en fait de la plaque de la toute première voiture H2 immatriculée en France. Il s’agit de la F-City H2, un véhicule électrique produit par FAM Automobiles et équipé d’une pile à combustible de Michelin en guise de prolongateur d’autonomie. L’historique du projet est rappelé sur cette page de l’Université de Franche-Comté. « Nous avons récupéré la plaque et elle est dans mon bureau », précise la responsable de la communication du PVF, Véronique Nardi.
Le hasard fait que la F-City H2 a fait son apparition il y a 10 ans. Elle a été présentée en novembre 2011 à Belfort. Initialement, elle devait être lancée en 2014 mais les conditions n’étaient pas réunies. Le pôle Véhicule du Futur a aussi contribué à un prototype de PSA combinant une pile et une batterie rechargeable (projet FiSyPAC) sur la base d’une Peugeot 307 CC. Il a aussi initié des expérimentations grandeur nature avec La Poste, dans le cadre du projet MobilHyTest qui portait à la fois sur des véhicules et les stations de remplissage (alimentées par de l’hydrogène produit localement et à partir d’énergies renouvelables).
Vous voulez en savoir plus sur la voiture H2 ? Alors nos deux derniers articles sur le sujet devraient vous intéresser. Vous pouvez les lire ici et là.
