Avec le soutien renouvelé de ses deux co-actionnaires historiques Forvia et Michelin, le fabricant de piles à combustible présente un nouveau plan en trois axes. Symbio confirme vouloir se positionner sur la mobilité hydrogène et le stationnaire.

En grande difficulté, suite au retrait de Stellantis, la société publie ce matin un communiqué. Elle y fait part de son nouveau plan d’affaires soutenu par ses actionnaires. « Les soutiens renouvelés de Forvia, Michelin et de l’Etat, dans le cadre de la poursuite du PIIEC constituent un nouveau départ pour Symbio, avec une feuille de route à la fois ambitieuse et réaliste », déclare Jean-Baptiste Lucas, PDG de la société.

Symbio entend d’abord poursuivre l’industrialisation de sa pile de 75 kW. Cette technologie est déjà utilisée sur route pour motoriser des autocars en
France et des poids lourds aux Etats-Unis. L’entreprise rappelle qu’elle a fait aussi la preuve de sa performance dans des conditions d’usage ultra-exigeantes, dans le cadre du championnat Extreme H, en Arabie Saoudite. La nouveauté vient du fait que cette pile est également en phase finale de test à grande échelle pour l’alimentation électrique de data centers.

La capacité de production augmentera progressivement au sein de la gigafactory SymphonHy, à Saint-Fons.

Le deuxième axe consiste à développer une pile à hydrogène de 150 kW. Protégée par 29 brevets, la technologie vise à répondre aux enjeux de
décarbonation et de pilotage de l’alimentation électrique des infrastructures énergétiques à forte puissance. Elle pourra aussi adresser le transport longue distance à l’horizon 2030, lorsque sortiront d’usine des camions à hydrogène

Enfin, Symbio entend accompagner les entreprises qui veulent passer à l’hydrogène avec « des solutions produit-service intégrées », à toutes les
étapes de leur projet. Une façon de valoriser son expertise. Mais ce dernier point est plutôt flou.