Un Airbus de l’hydrogène souhaité par Air Liquide

Airbus hydrogène Air Liquide

Le président d’Air Liquide, Benoît Potier, a déclaré le 7 mai qu’il souhaitait une coopération franco-allemande pour développer hydrogène, à l’image de ce qui est fait pour les batteries de
véhicules électriques. Devant l’assemblée générale des actionnaires de l’entreprise, le dirigeant a indiqué que le Conseil de l’hydrogène, créé il y a deux ans et demi – à l’initiative d’Air Liquide et
Toyota – réunissait aujourd’hui 53 « grandes entreprises mondiales ».

Coopération Franco-Allemande

« Ce que nous avons l’intention de faire, c’est de nous appuyer sur cette dynamique mondiale pour retourner voir le gouvernement français, éventuellement le gouvernement allemand », et « faire une promotion de coopération franco-allemande sur ce domaine, de même qu’il y en a une dans la batterie », a-t-il déclaré. « Il y a beaucoup d’acteurs franco-allemands qui sont intéressés », a-t-il par ailleurs affirmé.

Rappelant le Plan Hydrogène lancé il y a près d’un an par le gouvernement français, M. Potier a jugé qu’assez peu de choses avaient été mises en oeuvre. L’investissement était « assez réduit, de
l’ordre d’une centaine de millions d’euros par an », a-t-il calculé, faisant valoir que le Japon consacrerait 2,5 milliards à l’hydrogène et la Corée 2,3 milliards. La Chine a pour objectif d’atteindre
un million de véhicules à hydrogène en 2030, a-t-il ajouté. Le PDG d’Air Liquide a aussi affirmé que le marché potentiel de l’hydrogène était estimé à 2 500 milliards de dollars en 2050. « Les années 20 de notre siècle seront déterminantes parce que l’hydrogène est un élément clé de la transition énergétique », a-t-il encore déclaré.

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à propos de l'auteur

Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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