A travers un projet européen, Virtual-FCS, une plateforme entièrement open-source a été développée pour faciliter la la conception et le dimensionnement des systèmes hybrides à base de piles à combustible et de batteries. Cet outil est également plus rapide et moins coûteux.
La plateforme permet de concevoir et d’optimiser rapidement ce type de traction pour diverses applications : mobilité lourde et légère, applications maritimes et ferroviaires. La bibliothèque contient des modèles pour les piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC), les batteries lithium-ion, et les composants associés au système.
Une vidéo présente sur youtube cet outil.
Plus d’information sur le site de l’Université de Bourgogne Franche-Comté, partenaire de ce projet.