Recentrée sur le moteur à combustion pour son SUV, l’entreprise mise plus que jamais sur les capsules à hydrogène. Elle vient d’obtenir un brevet pour toute l’Europe.

Sur LinkedIn, Namx affirme avoir dépensés des centaines de milliers d’euros en 4 ans pour breveter ses capsules à l’international. On vous avait déjà parlé de cette démarche dans un de nos articles. C’est aujourd’hui au tour de l’Europe, avec un brevet obtenu sous le numéro 4511247.

L’entreprise fondée par Faouzi Annajah n’est pas la première à avoir proposé des capsules d’hydrogène, Aaqius déjà l’avait fait sous le nom STOR-H et avait présenté à Paris, en 2015 lors de la COP21, des cartouches pouvant alimenter des scooters et même une voiture de sport (la Furtive e-GT conçue par Exagon Enginering).

Mais Aaqius n’existe plus. Et même si Toyota explore à son tour le concept, c’est bien Namx qui a fait l’effort de breveter le procédé. Avec une technologie qui lui est propre.

La société évoque l’ouverture d’un nouveau chapitre. Les capsules pourraient servir dans l’automobile, mais aussi dans d’autres domaines liés à la mobilité. Namx annonce par ailleurs l’ouverture de son capital pour accélérer le déploiement et passer à l’échelle industrielle.