La filiale d’Alstom va fournir sa pile à combustible à une navire de ravitaillement offshore. C’est son deuxième contrat dans le maritime après le projet de barge Hydromer en région Occitanie.

Ce nouveau contrat s’inscrit dans le cadre du projet européen Reship qui consiste à expérimenter l’hydrogène dans la navigation fluviale et maritime. Concrètement, la technologie de Helion Hydrogen Power a été retenue par la société H2tec BV (la filiale néerlandaise d’une société d’origine britannique). C’est elle qui se chargera d’intégrer la pile de 50 kW à bord du Fortuna Crane, un navire de ravitaillement offshore appartenant à l’armateur allemand OS Energy. L’opération est prévue fin 2024.

En fait, cette expérimentation sera une première mondiale. La pile sera alimentée par de l’hydrosil. Il s’agit en fait d’un stockage sous forme liquide de l’hydrogène et à pression ambiante mis au point par HSL Technologies et faisant appel à un dérivé de la silice. Vous pouvez d’ailleurs retrouver ici l’interview de son fondateur, Pierre-Emmanuel Casanova. Ce mode de stockage permet de diviser par deux l’espace à bord, par rapport à de l’hydrogène gazeux.

Plus de détails ici.

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