Lounge by Hype : un nouveau service de taxi Premium

Lounge by Hype
Lounge by Hype : un nouveau service de taxi Premium

Hype, le pionnier du taxi hydrogène, renforce son offre avec l’acquisition de Lounge, une plateforme de réservation dédiée au taxi Premium fondée par Serge Metz, l’ancien PDG des taxis G7. Dès le mois de juin, les clients pourront bénéficier d’un service supplémentaire haut de gamme et en mode zéro émission.

Le service Lounge compte plus de 200 chauffeurs de taxi Premium, dont une partie utilise déjà des véhicules zéro émission (BMW I5 & I7, Mercedes EQS, EQE, EQV, Tesla Model S,…). Le plan de Hype est d’opérer une bascule rapide et massive du marché du taxi parisien vers le zéro émission. À travers l’application, les clients pourront d’ici quelques semaines commander un taxi à hydrogène ou électrique, au même prix qu’un taxi polluant équivalent.

On pourrait presque parler d’un retour aux sources. Au début de son aventure, Mathieu Gardies avait créé la STEP (Société du Taxi Electrique Parisien) et envisageait de déployer des taxis à batterie, avant de se tourner vers l’hydrogène. Aujourd’hui, il propose les deux technologies. La batterie fait déjà partie de l’offre à travers les utilitaires Stellantis adaptés au transport PMR, qui sont à l’hydrogène (avec une pile à combustible) et proposent un range extender avec une batterie rechargeable.

Une campagne pour les chauffeurs à l’occasion des Jeux

Par ailleurs, Hype annonce aussi le rachat de son partenaire historique Fleetizen, créé également par Serge Metz, qui développe depuis plusieurs années sa plateforme de réservation. Cette acquisition permet à l’opérateur de renforcer ses équipes techniques et garantir l’amélioration continue de son application. Enfin, Hype – qui est partenaire des JO – prévoit également de lancer une ‘’Offre d’Adhésion Spéciale Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024’’, à destination de tous les chauffeurs de taxis zéro émission, à hydrogène et à batterie.

Hype, qui est présent à Paris depuis 8 ans, et depuis peu à Bruxelles et au Mans, déploiera sa plateforme dans 13 autres métropoles ou régions, en France et à l’international, d’ici fin 2026.

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à propos de l'auteur

Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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