C’est une évidence que répètent les acteurs de la filière, une voiture à hydrogène est aussi (et avant tout) une voiture électrique. Elle est donc concernée elle aussi par une obligation qui s’applique depuis le 1er juillet en Europe sur les nouveaux modèles. Les véhicules électriques doivent en effet intégrer ce qu’on appelle l’AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), un système qui génère du son pour alerter les piétons. L’absence de bruit surprend en effet ces usagers qui ne les entendent pas arriver.

La législation impose donc aux constructeurs de produire un son entre 0 et 20 km/h. Au-dessus, on considère que le bruit des pneus sur la route devient alors suffisant pour signaler la présence de ces véhicules.

Concrètement, cela signifie que les futurs véhicules à hydrogène seront dotés d’un tel système. Pour les véhicules à batterie comme avec pile à combustible, les industriels font appel actuellement à des experts audio pour développer ce nouvel élément de signature sonore.