À travers sa coentreprise avec DongFeng, l’allié de Renault a déployé une flotte de démonstration. C’est une version à hydrogène de la Venucia.
Malgré une certaine vague de scepticisme, l’hydrogène continue de se développer, notamment en Chine. Et le champ d’application concerne aussi l’automobile. Il est assez révélateur de voir que Nissan, qui est plutôt impliqué dans la voiture électrique à batterie, a choisi sous la marque Dongfeng Nissan de déployer une flotte de la Venucia H2e. Certes, il ne s’agit que d’une démonstration, mais pendant 36 mois, le constructeur japonais va sillonner avec ses véhicules les rues de la ville de Guangzhou.
Le véhicule utilise une pile de 60 kW, associée à une batterie, et vient propulser un moteur électrique de 160kW. Il revendique une autonomie de 500 km. Étant donné le prix de la Venucia H2e, elle n’est pas encore accessible pour le public.
GAC, Changan et SAIC ont déjà présenté des véhicules à pile à combustible. En 2023, il s’est vendu 5 805 véhicules à pile à combustible en Chine. Soit, une progression de 72 % ! Il s’agit cependant essentiellement de véhicules utilitaires.
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