Les nouveautés techniques d’Energy Observer

nouveautés techniques Energy Observer

Après la présentation du programme de navigation, Victorien Erussard a dévoilé ce matin lors d’une conférence de presse, au palais de Tokyo, les nouveautés techniques à bord du bateau d’Energy Observer. Ainsi, Energy Observer embarque une nouvelle pile à combustible de 110 kW fournie par Toyota. Dérivée de la Mirai, et « salinisée » pour résister au contexte maritime, elle sera utilisée à 50 % de ses capacités en plus de la pile originelle du CEA-Liten. Par ailleurs, la PAC sera utilisée pour faire un groupe électrogène compact à usage portuaire et outdoor.

EO a aussi amplifié l’énergie solaire à bord. Les ingénieurs ont ajouté 36,8 m2 de plus de panneaux photovoltaïques, portant la surface totale à 202 m2 pour une puissance de 34 kWc. Certains de ces panneaux sont verticaux et sérigraphiés aux couleurs d’ENGIE.

Le catamaran H2 étrenne par ailleurs de nouvelles hélices à pas variables, qui permettent d’augmenter la vitesse quand EO utilise les Ocean Wings. Le gain en traînée hydrodynamique est de 85 %. Le capitaine parle d’une vitesse intelligente d’une efficacité accrue.

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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