Record de la Mirai : un atout dans la com’ de Toyota

Record de la Mirai

Avec un record d’autonomie de la Mirai de plus de 1 000 km, réalisé avec un véhicule « conforme en tout point au modèle commercialisé », la marque japonaise fait bien mieux que n’importe quel véhicule électrique à batterie. Et cela tombe bien, car elle communique sur son engagement « BEYOND ZERO », qui formalise son engagement sociétal autour de quatre piliers (l’électrification, la mobilité pour tous, l’expérience client et la création d’une société meilleure).

La nouvelle Mirai est présentée comme « une proposition unique sur le marché d’une berline à pile à combustible ». Selon le constructeur, le système à hydrogène de 2ème génération combine « les avantages d’une mobilité électrique avec un confort d’utilisation, une autonomie et une rapidité de recharge inégalés ». Ce qui permet d’assurer « une mobilité allant au-delà des espérances, au-delà du zéro-émission ».

D’après Toyota, « l’hydrogène a le potentiel pour fournir une mobilité zéro carbone, non seulement aux véhicules routiers, mais également aux trains, aux bateaux et aux avions, et de générer de l’énergie pour l’industrie, les entreprises et les foyers ». Le géant japonais « multiplie à ce titre les initiatives pour démocratiser son usage dans notre quotidien et confirmer sa pertinence : générateurs électriques (EODev), bateaux (Hynova), taxis et bus parisiens (Hype, expérimentation RATP), camions (Hino), ville entière alimentée exclusivement en hydrogène (Woven City), et tout autre usage en mettant à disposition sa pile à combustible ».

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à propos de l'auteur

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Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

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