Alpine présentera l’Alpenglow en version 6 cylindres au Mondial de l’Auto

Alpîne Alpenglow Mondial auto

Alpine présentera l’Alpenglow en version 6 cylindres au Mondial de l’Auto

Il y a deux ans, la griffe sportive du groupe Renault dévoilait au même salon le concept Alpenglow. La voiture de course à hydrogène fera son retour au Mondial en octobre sous une autre robe et avec un autre moteur.

On était au courant et on peut maintenant l’écrire, vu qu’Alpine a vendu la mèche sur son site média. La marque du groupe Renault avait déjà fait l’événement sur le circuit de Spa en mai dernier avec l’Alpenglow Hy4, apparue sous une forme plus aboutie et avec un moteur 4 cylindres (d’où le nom Hy4). La présentation avait eu lieu en marge du championnat WEC.

Rappelons que la voiture avait bouclé un tour avec Zinedine Zidane comme passager aux 24 h du Mans, suscitant un engouement exceptionnel.

A Spa, le directeur d’Alpine Motorsports, Bruno Famin, annonçait qu’une version V6 serait présentée « avant la fin de l’année ». Il évoquait « un moteur plus puissant pour lequel nous sommes partis d’une feuille blanche, élaboré autour d’une chambre à combustion spécifique à l’hydrogène ».

C’est donc cette version qui sera présentée à la porte de Versailles du 14 au 20 octobre.

Vous voulez en savoir plus sur Alpine ? Alors nos derniers articles sur cet acteur devraient vous intéresser. Vous pouvez accéder à tous nos articles écrits sur Alpine ici.

Vous utilisez LinkedIn et vous souhaitez suivre l’actualité de l’hydrogène de manière plus régulière ? Alors notre newsletter LinkedIn hebdomadaire devrait vous intéresser. Vous pouvez vous y abonner ici

Cet article vous a plu ? Partagez-le !

à propos de l'auteur

Image de Laurent Meillaud

Laurent Meillaud

Journaliste automobile depuis plus de 30 ans, suivant les évolutions technologiques, je m'intéresse aussi aux énergies alternatives, dont l'hydrogène que je suis depuis 20 ans. J'ai co-écrit un ouvrage à ce sujet en 2007 avec Pierre Beuzit, ancien patron de la R&D chez Renault. Je collabore également depuis 2016 à la newsletter de France Hydrogène.

Nos derniers articles