Des nouvelles sur l’autoroute alpine de l’hydrogène

autoroute alpine hydrogène

On avait déjà évoqué ce projet d’autoroute alpine de l’hydrogène il y a 2 mois (lire notre article). Vendredi 15 septembre une étape cruciale a été franchie dans la vallée de la Maurienne. Une convention de partenariat a été officiellement signée, rassemblant des acteurs clés tels que la SFTRF*, la société d’autoroutes AREA, le syndicat du pays de Maurienne et HYmpulsion, autour du projet Autoroute Hydrogène Alpine.

Cette initiative ambitieuse vise à créer un écosystème territorial favorisant le transport décarboné de marchandises grâce à l’hydrogène vert, de la Région Auvergne-Rhône-Alpes jusqu’à la région du Piémont en Italie. L’objectif de ce partenariat est de déployer au moins 30 camions à hydrogène d’ici 2025 sur ce vaste périmètre géographique.

Les parties prenantes de ce projet ont pris des engagements importants en signant cette convention. Tout d’abord, elles s’engagent à rédiger un projet de demande de subventions visant à accompagner les entreprises dans leur transition vers des flottes de véhicules à hydrogène, facilitant ainsi la conversion vers une mobilité décarbonée. De plus, l’ensemble du réseau HYmpulsion offrira un accès à l’hydrogène à un prix fixe jusqu’en 2032. Ce qui garantira ainsi la stabilité des coûts pour les utilisateurs de véhicules à hydrogène.

Dans le but d’encourager l’adoption de cette technologie, les autoroutes proposeront donc des tarifs réduits aux véhicules lourds fonctionnant à l’hydrogène, en vue de l’introduction de l’eurovignette.

*SFTRF : Société française du tunnel routier du Fréjus

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à propos de l'auteur

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Bertrand Chauvet

Directeur de la publication de Hydrogen Today, Bertrand Chauvet est un expert reconnu de la filière hydrogène. Il est le fondateur et le Président de Seiya, par ailleurs membre du Conseil d'Administration, membre du Bureau et Trésorier de France Hydrogène.

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