Ce mardi, le groupe organise un Tech Day sur le circuit de Charade, près de Clermont-Ferrand. L’occasion de présenter l’étendue de son savoir-faire, en particulier dans l’hydrogène. 

Réputé dans le milieu automobile, le circuit de Charade est devenu une vitrine des nouvelles mobilités. On peut y voir une station d’hydrogène, signée HRS, et un groupe électrogène à hydrogène d’EODev. GCK, qui en est le propriétaire, se sert donc de son écrin pour présenter ses réalisations dans le domaine de l’hydrogène. On peut y voir des autos, mais aussi un autocar rétrofité Iveco Crossway et même une dameuse. 

Parmi les stars, on retiendra la Foenix H2 qui a tourné sur le circuit des 24 h du Mans, dans le cadre d’un tour de démonstration qu’elle a partagé avec la H24, l’Alpine Alpenglow et la Ligier JSR RH2. Elle attire toujours autant les regards. On peut également voir la Jeep Cherokee de 1976 rétrofitée avec un moteur à l’hydrogène V8. C’est celle qui avait fait le show en début d’année au CES de Las Vegas. 

Avec une pile à combustible, le buggy Blast e-H2 explore pour sa part le terrain des rallye-raids. Conçu avec FEV, ce véhicule en impose. 

Ponctué de conférences (sur le thème des mobilités avec Rémi Berger et le moteur à hydrogène avec Vincent Lallemand) et d’essais de véhicules (dont un roulage à autocar rétrofité), cet événement réunit des acteurs de la filière hydrogène. Et c’est un avant-goût bien sympathique d’un autre grand rendez-vous qui aura lieu les 13 et 14 juillet : le Charade Super Show qui sera dédié aux sports mécaniques. Mais pas en mode zéro émission. 

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